ГИЛЬДЕБРАНДТ 1-й Георгий Фридрихович (24.02.1882–7.04.1943, Тунис). Окончил Морской кадетский корпус, мичман (с 6.05.1901). Участник русско-японской войны, вахтенный начальник транспорта «Киев», младший флаг-офицер заведующего отрядом транспортов, с 06.04.1905. С 15.06.1915 – командир посыльного судна «Колхида». Командовал эскадренным  миноносцем «Громкий».

 

Первую Мировую войну Георгий Гильдебрандт встретил на Черном море в составе минной бригады Черноморского флота. В 1916-1917 гг. он командовал эсминцем «Капитан-лейтенант Баранов». Экипаж этого корабля отличился во время минирования акватории вблизи батареи Кара-Бурну на турецком берегу, в результате чего подорвался на мине германский пароход «Патмос», следовавший из турецкого порта Зунгулдак. С 10.1917 – исполняющий обязанности начальника 5-го дивизиона Черноморской Минной бригады. 

 

В Гражданскую войну Георгий Гильдебрандт воевал в морских частях Добровольческой армии на Юге России и получил от А.И. Деникина чин капитана I ранга (произведен со старшинством в чине с 25  декабря  1917  г.). Состоял в Вооруженных силах Юга России и Русской Армии до эвакуации Крыма. Эвакуировался с Русской эскадрой в г. Бизерту (Тунис). 

 

На 25 марта 1921 г. – в составе Русской эскадры в Бизерте. В 1921–1922 гг. командовал посыльным судном «Якут», в 1922–1924 гг. состоял при штабе командующего Русской эскадрой. В эмиграции в Тунисе. Зарабатывал на жизнь уроками игры на пианино. Аккомпанировал на рояле в любительских спектаклях. Член Комитета по сооружению в г. Бизерта памятника-часовни Русской эскадре (образован в 1930 г.). В 1930 г. отказался от принятия французского гражданства. Вице-президент Культовой ассоциации православных Бизерты (устав ассоциации был утвержден 28 февраля 1938 г.). Председатель правления Религиозно-православного общества. Похоронен на русском участке кладбища «Ле Буржель» в г. Тунис.

 

Награжден орденами Св. Анны 3-й степени с мечами и бантом (4.06.1905), Св. Станислава 2-й степени (6.12.1911), Св. Анны 2-й степени (6.12.1914 г., мечи к этому ордену пожалованы 18.05.1915); Георгиевским оружием (01.1917).

 

ДРАШУСОВ Евгений Евгеньевич (4.11.1885 г., Ялта – 09.1969). Из рязанских дворян. В начале Первой мировой войны служил на минном тральщике в Финском заливе. После октябрьской революции 1917 г. кратковременно служил новой власти, но весной 1919 г. бежал на юг, где присоединился к Вооруженным силам Юга России. С женой и сыном эвакуировался из Севастополя 15.11.1920 в Константинополь, затем в г. Бизерту (Тунис). После 1922 г. жил в Бельгии.   

 

ДРАШУСОВ Николай Евгеньевич (05.12.1880, с. Панкино Пронского уезда Рязанской губернии – 15.01.1951, Брюссель). Из рязанских дворян. Служил на Амурской флотилии, Балтийском море. Обучался в Морском кадетском корпусе. Кавалер ордена Св. Станислава 3-й ст. 

 

В начале Первой мировой войны служил на Балтийском флоте. Капитан II ранга (1915). В 1917 г. служил в Дунайской флотилии. В 1918 г. оказался с женой и сыном в Бухаресте. Капитан II ранга Отряда особого назначения в Румынии. В Добровольческой армии и Вооруженных силах Юга России; с октября 1918 г. военно-морской представитель в Румынии, затем при штабе генерала Бертело. Начальник отряда судов особого назначения Днепровской военной флотилии (17.09–13.11.1919). Командир 8-го дивизиона Днепровской военной флотилии, затем командир Днепровской флотилии. Капитан I ранга. В эмиграции в Бельгии.       

 

ЗОРИН Николай Владимирович (1.11.1878, с. Меньшие Можары Сапожковского уезда Рязанской губернии – ?). Родился в семье священника Троицкой церкви с. Меньшие Можары. Юноша грезил далекими морскими просторами, увлекательными путешествиями. Мечты детства осуществились, когда он успешно окончил Морской кадетский корпус в Санкт-Петербурге. Затем окончил Морское инженерное училище в Кронштадте с производством в младшие инженер-механики (6.05.1902). 

 

С 16 ноября 1903 г. служил на крейсере «Варяг» минным механиком (прибыл из 29-го флотского экипажа, с Черноморского флота; в 1904 г. еще продолжал числиться в данном экипаже). Лейтенант флота (1904). Участник героического боя с японской эскадрой 27 января (9 февраля) 1904 г. при Чемульпо. Когда корабль принял неравный бой, Николай Зорин вместе с рязанцем, трюмным старшиной Федором Семеновым и сибиряком Василием Белоусовым открывал кингстоны «Варяга» при  затоплении крейсера. Таким образом, это с его помощью «Варяг» ушел в пучины Японского моря, перекрыв вход в порт эскадре самураев. За бой у Чемульпо награжден орденом Св. Георгия 4 ст. (23.02.1904). Переименован в поручики Корпуса инженер-механиков (1.01.1905). Произведен в штабс-капитаны «за отличие по службе» (1906). 

 

После русско-японской войны Николай Зорин продолжил службу на военно-морском флоте. Служил судовым механиком балтийских миноносцев «Прыткий (1907) и «Искусный (1908).               

 

В годы Первой мировой войны сражался на Черном море. В 1914 г. служил на Черноморском флоте старшим инженером-механиком канонерской лодки «Уралец». 1 января 1915 г. «за отличную ревностную службу и особые труды по обстоятельствам военного времени» произведен в инженеры-механики в чине капитана II ранга, а также получил титул дворянина. 

 

Большевистский переворот в октябре семнадцатого сразу же не принял, оставшись верным до конца присяге – служить Богу, царю и Отечеству. Поэтому Гражданскую войну встретил на стороне белого движения. В Вооруженных силах Юга России с 1919 г. Поздней осенью 1920 г. флотский офицер Николай Владимирович Зорин в составе армии генерала Врангеля навсегда покинул родную землю. В ноябре-декабре 1920 г. на пароходе «Владимир» он прибыл в Югославию (по другим данным – эмигрировал в Турцию). Долгое время скитался по разным странам Европы. Пока не известны ни дата его кончины, ни обстоятельства последних лет его эмигрантской жизни. 

 

ТРУХАЧЕВ Сергей Львович (1874–31.03.1962, Арлингтон, шт. Вирджиния, США). Окончил Морской корпус в 1894 г. Капитан  1-го ранга. Участник морских экспедиций. Во время Первой мировой войны руководил боевыми операциями на Балтике, в Гражданскую войну воевал в Добровольческой армии и Вооруженных силах Юга России, командир речной флотилии, с 24.12.1918 на Черноморском флоте в составе Русской армии, командир Новороссийского флотского полуэкипажа до эвакуации Крыма. Эвакуировался в составе Русской эскадры в г. Бизерту (Тунис) на линейном корабле «Георгий Победоносец» (по состоянию на 25.03.1821), в 1922–1923 гг. командир этого корабля. В конце 1940-х – начале 1950-х делал пожертвования на строительство храма Воскресения Христова в г. Тунис. В 1958 в Тунисе – участник традиционного сбора Кают-компании морских офицеров. Автор статьи «Последний поход учебного судна “Скобелев”» («Морской сборник», т. XIII, №4, 1955).

 

ЭНГЕЛЬМЕЙЕР Владимир Петрович (13.05.1893–2.05.1966, Париж). Из дворян Рязанской губернии. Сын П.К. Энгельмейера, крупного инженера-механика и ученого-философа. Окончил 7-ю Московскую гимназию (1912). Будучи студентом, в 1914 г. вступил в авиароту. Офицер из вольноопределяющихся (1915). Служил в 13-м истребительном авиаотряде Черноморского флота. Прапорщик по морской авиационной части (07.12.1915), позже поручик по Адмиралтейству. В 1916 г. окончил Морскую авиационную Школу в Петрограде. Морской летчик (1916). С начала 1916 г. воевал в авиации Черноморского флота. Награжден орденами Св. Станислава 3 ст. и Св. Анны 3 ст. с мечами и бантом, Св. Станислава 2 ст. с мечами, Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом и Георгиевским оружием (10.1917).

 

В Добровольческой армии, Вооруженных Силах Юга России и гидроавиации служил в 1-м морском авиаотряде до эвакуации Крыма. В эмиграции в Испании (по состоянию на 1925 г.), затем во Франции (Париж). Работал инструктором-пилотом в Спортивно-авиационном кружке в Париже (1930-е). В 1936 г. участвовал в авиационном празднике в Версале (под Парижем). Член Союза русских летчиков. Погиб в результате несчастного случая.

 

Эти русские морские офицеры, земляки-рязанцы, безумно любили свою искромсанную Родину. До конца своих дней сохраняя верность России, они по-своему пытались выполнить долг перед Отчизной.  Для них Святая Русь не могла быть ни трамплином для скачка в мировую революцию, ни тем более объектом, из которого от нашего Отечества могла остаться только пустыня… Склоним же голову в знак памяти о них в очередную годовщину Великой войны!