Существует несколько типов моторов, используемых в пылесосах.  Вакуумные пылесосы работают на  самых основных принципах автомобиля. Существует три основных типа двигателей для такого устройства, как пылесос. Эти двигатели: AC, щеточные DC и бесщеточные DC, различаются по типу тока, необходимого для работы и конструкции проводников, которые несут этот ток. Хотя десятки компаний по всему миру производят двигатели пылесосов со множеством спецификаций, таких как водонепроницаемый и двигатель со сниженным шумом, каждый из этих двигателей можно разделить на три основных типа.

Асинхронные. Двигатели переменного тока, как правило, используется для отечественных пылесосов. Такими являются те, которые работают на переменном. Переменным является тот, который переключает направление своего потока от 50 до 60 раз в секунду, когда он проходит через проводники. В отличие от постоянного, переменный допускает регулирование ров токов, как, например, от 100 до 240 вольт; вакуум, в котором он находится, решит напряжение двигателя. Так как электродвигатели переменного  могут работать с различными напряжениями, они идеально подходят для двигателей с таким диапазоном.

Щеточные постоянного тока. Постоянный ток создает крутящий момент, который вызывает двигатель постоянного тока, чтобы включить пылесос. Это обращение производит электроэнергию и позволяет двигателю работать. Тем не менее, крутящий момент на двигателе постоянного тока будет менять направление, так как он движется от плоскости, перпендикулярной магнитному полю, мешая тем самым ему функционировать. Щеточным электродвигателем постоянного тока является тот, который защищен от момента обращения с устройством, известным как щетка.  Щетка представляет собой устройство из углерода, который является коммутатором каналов тока. Коммутатор меняет ток, который он компенсирует, предотвращая крутящий момент в  нем от изменения направлений.

Бесщеточные постоянного тока. Бесщеточные двигатели постоянного тока для пылесосов используют  твердотельные полупроводниковые технологии вместо щетки и коммутатор для создания крутящего момента через магнитный ротор. Магнитный ротор создает вращающееся магнитное поле, отсюда и его название. Это поле похоже на ток, создаваемый двигателем переменного тока, потому что он вращается в одном направлении, не опасаясь разворота.